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国内油价或再次下调,预计92号汽油价格可能迈入“7元时代”
在此基础上，根据最新油价预测动态，国内油价或将在10月10日24时再次下调，这是今年以来第19轮油价调整。届时，预计92号汽油价格可能迈入“7元时代”。油价下调的背景与原因 成品油调价结果：第18轮成品油调价后，汽柴油价格每升下调0.22元-0.25元。车主加满一箱50L汽油可少花15元-15元。
国内成品油价迎来“四连跌”，92号汽油除个别城市外基本回到“7元时代”。具体分析如下：调价幅度与影响11月21日，国家发改委宣布自24时起，国内汽油、柴油价格分别下调340元/吨、330元/吨。折合升价，92号汽油下调0.27元，95号汽油和0号柴油下调0.28元。
国内油价即将在8月9日24时进入下一个调整周期，预计迎来四连跌，部分地区92号汽油价格可能重回7元时代。调整时间与背景：2022年上半年，国内油价持续上涨，车主对油价波动高度敏感。进入7月后，国内外油价出现明显下调，国内已连续三次下跌。
由于此次油价大跌，92号汽油和0号柴油已正式进入“7元时代”，这对于广大车主来说无疑是一个好消息。油价调整对消费者的影响 本轮国内成品油调价大跌对于车主朋友来说意义较大。以常见的92号汽油为例，调价结束后，加满一箱50升汽油可少花15元。同理，95号汽油和0号柴油亦是如此。
2020年一月到四月原油为什么暴跌
1、年1月至4月原油暴跌的核心原因可归纳为以下三点：疫情危机导致需求骤降新冠肺炎疫情全球大流行引发经济活动停滞，各国实施封锁措施，交通、工业、航空等领域对原油的需求急剧萎缩。国际能源署（IEA）数据显示，2020年第二季度全球原油需求同比下降约2000万桶/日，创历史最大降幅。
2、综上所述，供需失衡、宏观经济因素、地缘政治风险以及金融市场情绪的综合作用，共同导致了2020年1月至4月原油价格的暴跌。
3、原油暴跌通常由需求、供应、地缘政治和新能源发展等多方面因素导致。具体如下：需求端因素：全球经济增长放缓是重要原因，当经济增长乏力，工业生产、交通运输等领域对能源需求减少，进而压低原油价格。
4、油价承压：美国总统特朗普指责石油输出国组织人为抬高油价，导致油价下挫。同时，美元重返90关口上方也增加了油价的压力。黄金白银后期走势分析 黄金 技术面分析：区间震荡加剧：黄金价格近期在布林带上轨与中轨之间频繁震荡，且震荡幅度逐渐扩大。
5、年3月至4月油价暴跌的核心原因包括全球疫情冲击、供需失衡及金融市场恐慌，4月21日油价首次跌至负值，反映石油存储成本超过其价值，而后续走势取决于疫情控制、产油国减产效果及全球经济复苏进程。3月油价暴跌的直接诱因与规模3月9日，国际油价单日暴跌逾30%，创1991年海湾战争以来最大日跌幅。
6、油价盘初大涨后迅速转跌 盘初大涨：国际油价在4月13日盘初出现大幅上涨，最大涨幅超过8%。这一涨幅主要受到沙特主持召开的欧佩克+紧急视频会议结果的影响。迅速转跌：然而，油价并未能维持这一上涨趋势，而是迅速转为下跌。截至相关报道发稿时，美国原油期货已经下跌0.62%，报价为266美元/桶。
油价狂跌60%只是冰山一角而已:现实甚至更糟
1、油价狂跌60%仅是表面现象，实际货物价格跌幅更大且供过于求压力显著，实物石油市场现状更为惨淡。全球基准油价跌幅与实际货物价格差异布伦特和西德克萨斯中质油今年已下跌约60%，目前稳定在每桶25美元左右。然而，实际货物价格的跌幅远超这一比例，且以大幅折让的形式交易。
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